Une trottinette électrique surpuissante qui dépasse son ancienne version (la V1) sur plusieurs points essentiels. La Dualtron x2 est plus rapide de 10-20 km/h et pour un poids inférieur de 4 kilos.
Guidon
La trottinette électrique Dualtron X2 possède un guidon large et droit qui vous permettra d’être stable (important vu à la vitesse où l’on peut aller…). Les poignées sont pliables et très confortables avec une gâchette de frein par poignée. Vous aurez le droit à un panel de commande sur la poignée gauche qui vous permettra de contrôler les lumières (phare, led) et d’activer le mode Eco ou Turbo qui permet de limiter la vitesse ou de dévoiler toute la puissance de cette bête. L’engin électrique est légèrement pliable, mais juste pour le rangement, ne compter pas là-dessus pour la porter. L’écran LCD est bien visible que ce soit en plein jour ou de nuit. Il vous fournira toutes les informations dont vous aurez besoin comme le nombre de kilomètres et votre vitesse.
Confort de conduite
Une trottinette électrique puissante se doit d’avoir un confort de conduite exemplaire, car avec cette puissance la moindre instabilité peut être fatal. Minimotors à donc agit en conséquence et nous propose une adhérence excellente grâce à des pneus tubeless très large d’une taille de 13 pouces. Il est même possible de faire du tout-terrain grâce à sa grande stabilité. Le plateau très large permet d’être à l’aise et de bien placer ses pieds ce qui est un plus pour le confort et la sécurité.
Les suspensions abordent très bien leurs rôles et absorberont les irrégularités de la route.
Freins
La dualtron x2 possède des freins hydrauliques qui sont positionnés sur l’avant comme sur l’arrière. Ils sont très efficaces et sont très pratiques, car ils ne nécessitent pas d’entretien.
Si vous êtes soucieux de votre sécurité, cette trottinette électrique vous rassurera grâce à ses freins qui lui permettent de s’arrêter en seulement quelques secondes.
Dualtron x2 vitesse max
La dualtron x2 délivre des performances incroyables grâce à ses 2 moteurs d’une puissance totale de 8 300w (20% plus élevé que la V1). La vitesse max de la dualtron x2 est donc entre 110-120 km/h, ce qui est absolument énorme pour une trottinette électrique ! Les côtes ou les routes sinueuses ne sont plus un problème. Rouler avec un engin aussi puissant est assez perturbant au début, mais on y prend vite goût, tellement vite qu’il est dur de retourner sur une petite trottinette électrique après…
L’autonomie de la dualtron x2
Les batteries de la trottinette électrique Dualtron X2 sont les meilleures batteries au lithium du marché : 72v 42ah LG li-ion et la seconde batterie 60 v 3ah LG Li-on. Elles vous permettent de faire 200 km. Bien sûr l’autonomie dépendra de plusieurs facteurs comme votre poids, la puissance employée (si vous roulez tout le temps à fond, l’autonomie ne sera plus la même) etc…
Le désavantage d’une telle batterie c’est le temps de charge qui sera plus élevé que les autres trottinettes électriques (8 heures).
Conclusion
La dualtron x2 est une trottinette électrique d’exception avec un prix lui aussi d’exception. Elle sera donc réservée aux plus passionnés d’entre vous, car oui, c’est une trottinette à ne pas mettre entre toutes les mains vu la puissance proposée.
Jérôme –
Le passage Eco → Turbo transforme la X2 en fusée, à réserver aux espaces autorisés, mais quelles sensations ! Le guidon large neutralise les mouvements parasites, on dirige au millimètre. Les suspensions gomment les chocs sans “pomper”, parfait pour garder la trajectoire. L’autonomie permet de longues virées le week-end, puis le rangement se fait facilement grâce au pliage. C’est la première trottinette qui me donne autant de performance sans sacrifier le confort.
Markil –
Les freins hydrauliques sont redoutablement efficaces et c’est clairement un point fort à cette vitesse. On peut s’arrêter en quelques secondes avec une vraie sensation de maîtrise. Ça donne une confiance totale même quand on pousse la trottinette dans ses retranchements.
Kevin –
Avec l’autonomie de 200 km, je n’ai jamais eu à me soucier de la batterie, même en roulant plusieurs jours de suite. C’est impressionnant de se dire qu’une trottinette offre plus de liberté qu’un scooter en ville. Pour les longs trajets, c’est un pur bonheur.
Sophye –
Au début, j’étais un peu intimidée par la puissance, mais la prise en main s’est faite assez vite. Après quelques sorties, j’ai commencé à vraiment apprécier tout le potentiel de cette machine. Maintenant, j’ai l’impression qu’aucune autre trottinette ne peut rivaliser.